| NĒ. | Neveiksmes fenomens | Cēloņu analīze | Izslēgšanas metode |
| 1 | Noteikts spiediena paaugstināšanās līmenis | 1. Nākamās pakāpes ieplūdes vārstam vai šīs pakāpes izplūdes vārstam ir noplūde, un gāze noplūst šīs pakāpes cilindrā.2. Izplūdes vārsts, dzesētājs un cauruļvads ir netīri un aizsērējuši, bloķējot eju | 1. Notīriet ieplūdes un izplūdes vārstus, pārbaudiet vārstu diskus un atsperes un noslīpējiet vārstu ligzdas virsmu.2. Notīriet dzesētāju un cauruļvadu 3. Pārbaudiet virzuļa gredzenu, novietojiet fiksatorus nobīdītā veidā un uzstādiet tos. |
| 2 | Noteikts spiediena krituma līmenis | 1. Šīs pakāpes ieplūdes vārsta noplūde2. Virzuļa gredzena noplūde un virzuļa gredzena nodilums un atteice šādā līmenī 3. Cauruļvada savienojums nav noslēgts, kā rezultātā rodas gaisa noplūde. | 1. Notīriet izplūdes vārstu, pārbaudiet vārsta atsperi un vārsta disku un noslīpējiet vārsta ligzdas virsmu.2. Virzuļa gredzena bloķēšanas atveres ir izvietotas dislokācijā, un virzuļa gredzens ir nomainīts 3. Pievelciet savienojumu vai nomainiet blīvi |
| 3 | Kompresora tilpums ir ievērojami samazināts | 1. Gaisa vārsta un virzuļa gredzena noplūde2. Cauruļvadu sistēmas blīve nav cieši saspiesta 3. Pārmērīgs sievišķais spēks vai nepietiekama gaisa padeve ieplūdes caurulē | 1. Pārbaudiet vārstu un virzuļa gredzenu, taču iepriekš jāpievērš uzmanība spiedienam visos līmeņos.2. Nomainiet bojāto blīvi un pievelciet savienojumu. 3. Pārbaudiet gāzes padeves cauruļvadu un gāzes plūsmu |
| 4 | Klauvēšanas skaņa cilindrā | 1. Attālums starp virzuli un cilindru ir pārāk mazs2. Metāla fragmenti (piemēram, vārstu atsperes utt.) ir iekrituši noteiktā cilindra līmenī. 3. Ūdens iekļūst cilindrā | 1. Pielāgojiet atstarpi starp cilindru un virzuli ar regulēšanas starpliku.2. Noņemiet nokritušos priekšmetus, piemēram, cilindra un virzuļa "pūsoņu", kas jālabo. 3. Laicīgi noņemiet eļļu un ūdeni |
| 5 | Iesūkšanas un izplūdes vārsta klauvēšanas skaņa | 1. Iesūkšanas un izplūdes vārsta detaļa ir salauzta2. Vārsta atspere ir vaļīga vai bojāta 3. Kad vārsta ligzda ir uzstādīta vārsta kamerā, tā nav pareizi novietota vai vārsta kameras saspiešanas skrūve nav cieši pievilkta. | 1. Pārbaudiet cilindra gaisa vārstu un nomainiet stipri nodilušo vai salauzto gaisa vārstu ar jaunu.2. Nomainiet atsperi, kas atbilst prasībām 3. Pārbaudiet, vai vārsts ir pareizi uzstādīts, un pievelciet skrūves. |
| 6 | Troksnis no rotējošām daļām | 1. Savienotājstieņa lielā gala gultņa bukse un mazā gala bukse ir nodilušas vai apdegušas.2. Savienotājstieņa skrūve ir vaļīga, atslēdzoties rodas pārtraukumi utt. 3. Krustveida tapas nodilums 4. Kloķvārpstas abos galos ir pārāk liels klīrenss 5. Siksnas riteņa atslēgas nodilums vai aksiālā kustība | 1. Nomainiet lielā gala gultņa buksi un mazā gala buksi.2. Pārbaudiet, vai šķelttapa nav bojāta. Ja skrūve ir izstiepta vai bojāta, nomainiet to. 3. Nomainiet krustveida tapu 4. Nomainiet ar jauniem gultņiem 5. Nomainiet atslēgu un pievelciet uzgriezni, lai novērstu nobīdi |
| 7 | Spiediena mērītāja rādījums ievērojami samazinās vai nokrītas līdz nullei | 1. Spiediena mērītāja caurules savienojums nav pievilkts2. Spiediena mērītājs ir bojāts 3. Spiediena mērierīcē ir eļļa un ūdens. | 1. Pārbaudiet skaitītāja caurules savienojumu un pievelciet to.2. Nomainiet manometru 3. Laicīgi nopūtiet eļļu un ūdeni |
| 8 | Smēreļļas spiediens samazinājās | 1. Apsveriet netīrās eļļas tīklu vai eļļas trūkumu eļļas baseinā2. Eļļas noplūde eļļošanas sistēmas blīvējumā iesūc gaisu eļļas ieplūdes caurulē. 3. Motors griežas atpakaļgaitā vai ātrums ir mazāks par nominālo ātrumu 4. Smēreļļa ir pārāk bieza, un eļļa nevar tikt absorbēta | 1. Rūpīgi notīriet filtra serdi, izpūtiet to ar saspiestu gaisu un pievienojiet eļļu eļļas tvertnei atbilstoši laikam.2. Pievelciet skrūves un nomainiet bojāto blīvi. 3. Apgrieziet motora vadus otrādi un palieliniet ātrumu. 4. Smēreļļa tiek uzkarsēta, lai samazinātu tās koncentrāciju |
| 9 | Smēreļļas spiediens paaugstinās | Kloķvārpstas vai savienojošā stieņa eļļas caurums ir aizsērējis | Notīriet eļļas atveres un izpūtiet tās ar saspiestu gaisu |
| 10 | Eļļas iesmidzinātāja eļļas tilpums ir neparasts | 1. Eļļas iesūkšanas ēzeļa tīkls ir bloķēts vai naftas cauruļvads ir bloķēts, vai naftas cauruļvadā ir plaisa un eļļas noplūde2. Eļļas sūkņa kolonnas un eļļas iesmidzinātāja sūkņa korpusa nodiluma spiediens neatbilst prasībām 3. Nepareiza eļļas iesmidzināšanas regulēšana, kā rezultātā rodas pārāk daudz vai pārāk maz eļļas | 1. Notīriet filtra sietu, eļļas cauruli un pārbaudiet eļļas cauruli, lai nomainītu un salabotu bojāto un noplūdušo eļļu.2. Remontējiet vai nomainiet ar jauniem piederumiem 3. Pielāgojiet eļļas iesmidzināšanas sūkņa procesu |
| 11 | Motors dūc un ātrums samazinās | 1. Izdedzis noteiktas fāzes drošinātājs, izraisot divu fāžu darbību2. Berze starp motora rotoru un statoru | 1. Nekavējoties apstājieties2. Pārbaudiet motoru |
| 12 | Ampermetrs norāda uz neparastu motora pārkaršanu | 1. Galvenais gultnis ir izdedzis2. Šķērsstieņa bukse ir izdegusi 3. Savienojošā stieņa lielā gala gultņa bukse ir salauzta | 1. Nomainiet ar jaunu2. Nomainiet ar jauniem piederumiem 3. Nomainiet ar jauniem piederumiem |
| 13 | Gultņa pārkaršana | 1. Radiālais attālums starp gultni un gultņa kakliņu ir pārāk mazs2. Eļļas daudzums ir nepietiekams vai eļļas daudzums ir pārāk liels | 1. Pielāgojiet atstarpi normālai2. Pārbaudiet eļļas padevi |
| 14 | Vibrācija vai troksnis | 1. Galvenā korpusa pamatne nav stabila2. Enkura skrūves ir vaļīgas 3. Gultnis ir bojāts | 1. Pārbaudiet vibrācijas cēloni, nostipriniet pamatu un uzstādiet2. Pievelciet uzgriezni 3. Pielāgojiet atstarpi vai nomainiet |
Ja jums ir kādi jautājumi parŪdeņraža kompresors, lūdzu, zvaniet mums pa tālruni+86 1570 5220 917
Publicēšanas laiks: 2021. gada 17. decembris