Lietderīgais modelis nodrošina kompensācijas eļļas sūkni diafragmas kompresoriem ar skaidrākiem efektiem, tehniskajām specifikācijām un priekšrocībām. Turpmāk sniegts sistemātisks šī lietderīgā modeļa tehnisko specifikāciju apraksts. Acīmredzot aprakstītie iemiesojumi ir tikai daļa no šī lietderīgā modeļa iemiesojumiem, nevis visi. Saskaņā ar šī lietderīgā modeļa iemiesojumiem visas pārējās ieviešanas metodes, ko nozarē iegūst vispārējs profesionāls tehniskais personāls bez jebkāda radoša darba, pieder šī lietderīgā modeļa uzturēšanas tvērumam.
Lietderīgais modelis nodrošina kompensācijas eļļas sūkni diafragmas kompresoram, kas ietver eļļas sūkņa korpusu 1. Eļļas sūkņa korpusa 1 apakšējais atloks ir savienots ar eļļas ieplūdes vārstu 2, un vienā eļļas sūkņa korpusa 1 pusē ir eļļas ieplūdes atvere 3. Eļļas sūkņa korpuss 1 eļļas ieplūdes atveres 3 pretējā pusē ir aprīkots ar eļļas izplūdes vārstu 4, un eļļas ieplūdes vārsta 2 augšējais gals ir aprīkots ar eļļas izplūdes vārstu 4. Eļļas izplūdes vārsta 4 augšējā mala ir savienota ar virzuli 7 saskaņā ar vērpes atsperi 6; Eļļas ieplūdes vārsta 2 puse ir aprīkota ar diviem O veida blīvējuma gredzeniem 8, un blīvējuma blīve 9 ir novietota starp eļļas ieplūdes vārsta 2 augšējo atveri un eļļas sūkņa korpusa 1 iekšējo pakāpiena virsmu blīvēšanai.
Eļļas sūkņa korpusa 1 augšējais gals ir iestrādāts arī virzuļa uzmavā 10, un virzuļa uzmavas 10 augšpusē ir uzstādīts virzuļa blīvslēgs 11. Virzuļa blīvslēgs 11 ir savienots ar eļļas sūkņa korpusu 1 saskaņā ar krustenisko iegremdēto skrūvi 12; virzulis 7 atrodas virzuļa uzmavā 10 un to var pārvietot uz priekšu un atpakaļ no virzuļa uzmavas 10 iekšpuses. J veida blīvējuma gredzens 8 ir izvēlēts starp virzuļa uzmavu 10 un virzuli 7 blīvēšanai.
Ieplūdes vārsta 2 apakšējā skrūve ir savienota ar skavu 14. Iepriekš minētais skavu vāks 14 tiek izmantots, lai nostiprinātu eļļas ieplūdes vārstu 2. Starp skavu vāku 14 un eļļas sūkņa korpusa 1 apakšējo atveri ir novietota otra blīvējuma blīve 15. Eļļas sūkņa korpuss 1 ir aprīkots arī ar atsperes ligzdu 17, kas atrodas starp eļļas izplūdes vārsta aizbāzni 5 un vērpes atsperi 6.
Eļļa ieplūst caur ieplūdes atveri 3 virzuļa 7 kustības laikā un nonāk tilpuma kamerā 16 virzuļa 7 apakšējā galā atbilstoši ieplūdes vārsta 2 un iztukšošanas vārsta 4 nobīdei. Virzuļa 7 kustības laikā uz leju saspiestā eļļa tilpuma kamerā 16 tiek izvadīta caur iztukšošanas vārstu 4; Kad virzulis 7 atrodas augšupvērstā gājienā, eļļas iztukšošanas vārsta ceturtais pārnesums ir atvērtā stāvoklī, un saspiestā eļļa nonāk tilpuma kamerā 16; Kad virzulis 7 atrodas lejupvērstā gājienā, eļļas iztukšošanas vārsta ceturtais pārnesums ir aizvērts, un kompresora eļļa tiek izvadīta no tilpuma kameras 16 caur eļļas iztukšošanas vārstu 4.
Eļļas noplūdes procesā, ja spiediens ir pārāk augsts, pastāv eļļas noplūdes iespēja, un tehniskās specifikācijas blīvējuma blīvju uzstādīšanai uz ieplūdes vārsta 2 augšējās virsmas var efektīvi novērst nepietiekamu eļļas noplūdi.
Lietderīgais modelis neaprobežojas tikai ar iepriekš minētajām ieviešanas metodēm. Šīs nozares profesionāļi var iegūt dažādas citas preču formas, iedvesmojoties no lietderīgā modeļa, taču neatkarīgi no jebkādām izskata vai struktūras izmaiņām visas tehniskās specifikācijas, kas ir tādas pašas vai līdzīgas šajā pieteikumā pieteiktajām, ietilpst šī lietderīgā modeļa aizsardzības jomā.
Publicēšanas laiks: 2023. gada 19. septembris